本文摘要： 截至昨日，中国平安、中国人健等沪港上市险要企相继公布了2017年年报。

截至昨日，中国平安、中国人健等沪港上市险要企相继公布了2017年年报。值得注意的是，为了之后不断扩大业务规模，提高 截至昨日，中国平安、中国人健等沪港上市险要企相继公布了2017年年报。

值得注意的是，为了之后不断扩大业务规模，提高业务质量，上市财险公司增大了部分渠道的投放力度，再加市场竞争日趋白热化，险要企手续费增长速度近超强保险费增长速度。而业内人士回应，保险公司费用快速增长较慢某种程度是上市财险公司面对的问题，堪称行业共性问题，总体来看，中小险要企的费用下跌压力更大，降本、提质、增效，掌控综合成本亲率仍是放在财险公司面前的一道最重要课题。五谷丰登产险手续费 同比减53% 年报数据表明，2017年，五谷丰登产险、人健财险等上市财险公司在基础保险费数据较小的情况下，依然获得了较高的保险费增长速度。其中，五谷丰登产险保险费收益突破2000亿元，同比快速增长21.4%，市场份额占比为20.5%，同比提高1.3个百分点。

人健财险原保险保险费收益3492.90亿元，同比快速增长12.5%，市场占有率为33.1%，同比上升0.4个百分点。2017年，宏观经济企稳，财产险上游产业转好，造就财产险行业经常出现多个快速增长热点，商业车险费率改革更进一步深化，“债二代”实践中不断深入，对产险公司经营能力明确提出更高拒绝。

“采行大力的市场策略，业务规模构建较慢快速增长，并凭借长年风险检验技术累积，成本竞争优势大大提高，盈利能力维持优良。”五谷丰登产险回应。业务的稳步发展与险要企提高产品设计、提升服务质量等多方面的希望造就。与此同时，另一个现象也不可忽视：财险公司的保险公司费用增长速度过慢，近超强保险费增长速度。

例如，五谷丰登产险去年的保险业务手续费开支同比快速增长53.4%，手续费开支占到原保险保险费收益的比例同比下降3.7个百分点，约18%。“手续费开支快速增长的主要原因是保险费收益快速增长和市场竞争激化。”五谷丰登产险回应。

同时，人健财险去年的手续费及佣金开支约597.54亿元，同比下降28.3%。“这主要是不受业务规模稳步增长，增大对优质业务的投放以及市场竞争激化等因素所致。”人健财险回应。

对比前述两家上市险要企的涉及数据，难于找到，财险巨头们的手续费增幅近超强保险费增幅。参照观研天下公布《2018-2024年中国车险产业市场竞争态势调查及投资价值前景评估报告》 业内人士回应，手续费增幅超强保险费增幅并非个别大型财险公司面对的问题，对于中小财险公司而言，费用快速增长的压力整体更大，特别是在是在商业车险改革大大深化的背景下。

财险公司必须对业务快速增长、费用率、赔付率等因素展开综合考虑到，以提高保险公司情况。对于财险巨头而言，尽管手续费大幅度快速增长，但其综合成本亲率和净利润仍然维持着较好水平，例如五谷丰登产险去年的综合成本率为96.2%，保险公司利润约71.12亿元，同比下跌14.1%；净利润133.72亿元，同比下跌5.3%。

人健财险的综合成本率为97%，同比上升1.1个百分点，构建净利润198.1亿元，同比快速增长了11.6%。车险费用快速增长过慢 市场竞争白热化 作为财险市场的主力产品，车险业务向来被财险公司视作重中之重，而随着商车费改为的了解前进，车险市场竞争更为渐趋白热化。某大型保险集团涉及负责人在拒绝接受记者专访时回应，去年保险公司费用大涨的一个最重要原因之一乃是车险保险公司费用快速增长过慢，体现出有车险市场竞争之白热化，2018年，车险市场争夺战的硝烟料将更加美浓。在车险市场，去年五谷丰登产险在服务、科技、费用投放等方面都有所行动。

其首推“510城市公里／小时现场勘查”服务，92.9%的车险现场案件构建10分钟内公里／小时处置。“五谷丰登好车主”APP登记用户突破4400万人。

科技和服务对其车险业务做到大做到强劲充分发挥了最重要的承托起到，同时，手续费的大幅度下跌也体现出有其在车险领域的轻投放。数据表明，2017年，五谷丰登产险的车险保险费收益为1705.08亿元，同比下跌了14.8%；车险手续费为345.96亿元，同比下降64.6%，比其整体手续费涨幅高达11.2个百分点。业内人士指出，今年商车费改为将之后了解前进，同时，得失打非行动仍不会维持高压态势，部分险要企受到监管重罚也给其他市场主体带给潜在机会，整体来看，车险市场争夺战不会更为白热化。

人健财险回应，去年，该公司一方面强化营销渠道建设和融合，增强销售定价能力建设，提升资源配置能力，提高增量业务提供能力；另一方面狠抓续保关键过程指标，持续提高提早续保天数，推展续保业务发展。“强化对于存量业务的掌控力，推展机动车辆险要保险公司数量同比下降，有效地填补车均保险费上升的影响，构建机动车辆险要业务较慢发展。”人健年报认为。

该公司负责人回应，今年，将坚决把车险作为转型发展的重中之重，抓好去中介、叛成本、优服务、强劲黏性四方面工作。除了车险业务“杨家司机”，众安保险等富二代对车险市场也展现出出有很大热情。众安保险年报透露，去年9月份，其获批在全国积极开展车险业务。

“2017年9月份到12月份，车险保险费收益月环比增长速度多达30%，爆发性快速增长趋势仍在持续。”众安保险回应。在扩展汽车生态业务方面，众安标保险采行了创建直营体系，增大与汽车新零售平台和汽车主机厂合作等多种方式。该公司还透露，自2018年1月份起，众安计划在共保模式中分担更好的职责，提升与五谷丰登产险的保险费、支付及成本分摊比例，由30%及70%修改为50%及50%，不过须股东批准后方可生效。

在全面前进第二次商车费改为之后，3月9日，四川、山西等7省市更进一步推展商业车险费改，上调车险费率浮动系数的上限，险要企取得更大的自律定价空间。同时，近期保险监管部门开会部分财险公司车险业务负责人开会交流不会，就广西、陕西、青海等三地商业车险费率更进一步放松的问题展开交流。商车费改为的路径正在深化。业内人士指出，改革的深化必定带给竞争的激化，短期内费用下跌、市场集中度提高等问题恐难防止，在争夺战车险市场的同时，险要企也不应紧抓以防风险工作，降本、提质、增效，掌控综合成本亲率。

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